Quels sont le cockpit de l'aéronef qui ?

Tout commence avec le choix de l'avion avec lequel vous avez un poste de pilotage à construire. Pas si insignifiant métrique. Ma préférence était de toute façon plus pour le Boeing 737.

De de choix pour le B737 a été vite fait, et ce pour les raisons suivantes :

 

  • Je vole heureux avec cet appareil et le sujet est passionnant;
  • J'ai une documentation complète de Ryanair sur le B737:
    – 737 Manuel Des Opérations;
    – 737 De L'Équipage De Conduite Manuel De Formation;
    – 737 de la Liste de contrôle;
    -737 Manuel De Référence Rapide;
  • Le B737-logiciel ProSim737 est très réaliste, fiable, multifonctionnel et facile à configurer;
  • Quelques amis (réels) B737-pilotes, c'est moi dans la parole et l'action pour aider à ce plan obtenir le blocage;
  • Choix très vaste dans le matériel;
  • Des Masses d'informations sur le B737 sont disponibles sur l'internet;
  • De nombreux exemples de 737-cockpitprojecten disponibles sur internet.

Bricolage vs Plug-and-Play ?

Comme je l'ai déjà mentionné, c'est qu'il y a un grand choix de B737-matériel. Différents fabricants de matériel, tels que le Pont d'envol des Solutions, FlyEngravity, cockpit Ouvert, Vol CP, Cockpitsonic, Simparts, ea la vente de matériel de toutes sortes. L'un des plus réaliste que les autres.

Pour le budget, dans les limites de garder, on peut opter pour la autant de pièces que possible afin de faire un vous-même. Alors je pense que de la MIP, bandeau supérieur, MIP, CDU de la baie, avionicspedestal, les coquillages, la plate-forme.
Pratique garçons vont beaucoup plus loin et de faire trottles, des compteurs, des boutons, des jougs et la gouverne de direction.

Depuis je n'ai pas les outils nécessaires, des connaissances et de la patience, j'essaie de recherche dans le sens de comme beaucoup que possible " Plug-and-Play des solutions.
Également prendre en compte les différents commentaires que j'ai rencontrées lors de mes recherches (voir la section "Leçons Apprises"), c'est pour moi le moyen le plus approprié pour un homecockpit.

Au cours de mes recherches a été une recherche de matériel qui doit être compatible avec de nombreux logiciels. Le logiciel nécessaire pour le contrôle des différents cockpitfuncties.Matière de prospective suffisamment d'options à utiliser.
En tenant compte de ces possibilités, les perspectives d'avenir et l'étiquette de prix qui est de joindre à ce contenu sont les suivants aspects de la demande:

  • Le matériel doit être approfondie et réaliste;
  • Il devrait être dans le projet de budget;
  • Non, ou aussi peu, que possible do-it-yourself de l'électronique;
  • Autant que possible, choisissez les prêts de matériel (permet de gagner du temps, éviter les problèmes et les possibilités de onvoldoeningen);
  • Si possible, le matériel lui-même est d'aller le chercher chez les constructeurs ou les boutiques place de de online-photos;
  • Diverses possibilités ont des préoccupations aanstuursoftware et il est compatible avec le matériel;

Pour Faire la liste

  • Installation de 2 réels B737 sièges de la marque IPECO (2019);
  • La diffusion en direct avec une caméra GoPro (2019);
  • La Construction et l'installation de l'équipage de la porte du compartiment (2019);

SujetEn cours d'exécution surCommentaires
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