Aft Lower Window Liners

De ‘Aft Lower Window Liner’ is het driehoekig gedeelte dat zich aan de achterzijde van de sidewall bevindt tussen het achterste raamframe en de schuine balk boven de sidewall.

Deze ‘Aft Lower Window Liner’ is voorzien van een nis waarin een lampje zit voor het verlichten van het ‘Circuit Breaker Panel’.

Onder in de hoek van de ‘Aft Lower Window Liner’ is er ook een connectie voorzien voor het aansluiten van een gekrulde kabel die aan de andere zijde is verbonden met de ‘DV Window Armrest/Chart holder (Shroud). Deze gekrulde kabel dient voor de verwarming van het zijraam.

Aan de bovenzijde van de ‘Aft Lower Window Liner’ bevindt zich de eigenlijke ‘window liner’ of de boord  van het raam (raamkozijn) dat met de rest één geheel vormt.

Voor de afwerking van de raamomlijsting heb ik ‘Acrylic One’ gebruikt i.p.v. Epoxy. Gemakkelijker in gebruik en gezonder …

Alle uitleg met afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:
http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/window-liners/side-aft-lower-window-liners-capt-en-fo/

DSC02448

 

 

 

 

 

 

 

 

Zijbalken met sidewalls geïnstalleerd

De zijbalken die aan de zijkanten schuins van voren naar achteren van de cockpit lopen zijn volledig afgewerkt en zijn samen met de volledige ‘sidewalls’ en ‘aft raceway covers’ definitief gemonteerd.

De afwerking van deze balken was vooral een herhaling van plamuren en schuren.

De volgende stap is de afwerking van de ‘Aft Lower Window Liner’.

De volledige uitleg van de zijbalken met afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:

http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/constructie/

IMG_0021

Bezoekers Flightdeck737.be

Deze blog (of website) heeft vorige week 2087 bezoekers genoteerd (Bron: StatCounter).

We zullen het maar geloven …

Mon Tues Wed Thur Fri Sat Sun Total Avg
Pageloads 671 985 473 593 397 696 539 4,354 622
Unique Visits 362 298 276 209 239 386 317 2,087 298
First Time Visits 300 237 213 164 203 315 256 1,688 241
Returning Visits 62 61 63 45 36 71 61 399 57

Overhead gauges operationeel

De Fwd- en Aft Overheads zijn nu uitgerust met in totaal 8 gauges (metertjes):

  • Fuel Temp
  • EGT
  • Diff Press en Cabin Alt
  • Cabin Climb
  • Temp
  • Duct Press
  • Valve
  • Oxy Press

Het inbouwen van de gauges in de overheads verliep vrij vlot. De servo’s zijn geconfigureerd met een Pololu micro controller en Prosim737. De backlighting van de gauges werkt ook via Prosim737 en een Pokeys micro controller + een Pokeys Led Extension Board.

Zoals in de MIP komen deze gauges ook van Custom Sim Parts.

Deze gauges zijn vrij goedkoop, hebben een mooie realistische backlighting en zijn op een eenvoudige manier te configureren.

Heel het verhaal en afbeeldingen op volgende link:
http://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/overhead-gauges/

dsc02300

Industriële USB-hub

In een homecockpit wemelt het van USB-apparaten die op hun beurt gekoppeld zijn aan een USB-hub. Dikwijls met het gevolg dat de USB-hub het laat afweten wegens ‘teveel’ en ‘te druk’ (drop-outs, resets).

Een oplossing hiervoor is over te schakelen naar een industriële USB-hub.

Welke verschillen hebben deze industriële hubs t.o.v. van de USB-hubs die je kan kopen in een computerwinkel:

  • De chipset die in een industriële hub zit heeft meer capaciteit aan bandwijdte. Je kan dit vergelijken met een autostrade met 2 rijstroken voor een gewone hub en een autostrade met 6 rijstroken voor een industriële hub.
  • De chipset is veel sneller dan de snelheid van een gewone hub.
  • Betrouwbaarder en stabieler (geen resets of drop-outs).
  • EMI Shielding (afscherming van elektronische ruis of storingen).
  • De hub kan men vastschroeven.
  • Is van metaal gemaakt en is zeer robuust.
  • De bijgeleverde 3.5 Amp adapter voorziet elke poort van een volle 500Ma.
  • Nadeel: ze zijn veel duurder dan een gewone hub…

De industriële USB-hub die ik in gebruik heb is gekocht bij USBFirewire.com. De verzending is gratis.

Bijkomende info en afbeeldingen: http://www.flightdeck737.be/pc/pc-setup/

dsc02234

Overhead gauges – Custom Sim Parts

Gisteren zijn de gauges voor de ‘Fwd en Aft Overhead’ (en ook de yaw damper) aangekomen uit Amerika. Zoals de MIP gauges (Flaps en Brake Pressure) heb ik deze gauges gekocht bij Custom Sim Parts.

Alles is netjes verpakt en op tijd geleverd zoals de voorgeschreven ‘lead time’ van 4-5 weken. Zoals de MIP-gauges zijn deze gauges voor de ‘overheads’ mooi en degelijk afgewerkt. De gauges zijn volledig ‘custom made’ in vorm en afmetingen en dit volgens de openingen en afmetingen van de FlyEngravity Overheads. Ook zijn er voor mij speciale inspanningen geleverd om de aansluitingen voor de backlighting aan te passen.

Voor de volgende dagen is er dus werk aan de winkel : inbouwen van de gauges, aansluiten en configureren. Weer spannend …

dsc02113

Steering Tiller is operationeel

Links aan de voorzijde van de Capt-sidewall bevindt zich de ‘Steering Tiller’ (Noise wheel steering wheel). Het is een klein stuurwiel in de vorm van een halve maan dat gebruikt wordt om het neuswiel te sturen bij het taxiën.

Het sturen met de ‘Steering Tiller’ geeft een groter en directer stuurbereik dan bij het gebruik van de rudderpedalen.

Deze ‘Steering Tiller’ heb ik gekocht bij de Aviation Megastore en is gemaakt door Opencockpits.

De aansturing van de ‘Tiller’ gebeurt via een I/O USB Axes kaart en FSUIPC.

Afbeeldingen en uitleg zijn te vinden op volgende link: http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/steering-tiller/

dsc02037

Defecte BenQ beamer

Na 5 jaar dienst begint mijn BenQ beamer (MW811ST) mij in de steek te laten. In het geprojecteerd beeld zijn er nu overal witte stippen (pixels) te zien en er komen er elke dag meer en meer bij.

Links en rechts te horen ben ik niet de enige cockpitbouwer die met hetzelfde probleem zit…

Dit defect is te wijten aan een defecte DMD-chip. Deze chip is opgebouwd uit miljoenen micro-spiegeltjes en die beginnen nu één voor één uit te vallen. Met het resultaat telkens een witte pixel erbij.

Om de beamer te laten herstellen is geen optie vermits het kostenplaatje +- €600 bedraagt. Voor dat geld met een paar honderd euro extra kan je nu een nieuwe HD beamer kopen …
Zelf herstellen gaat ook en dit maar voor de helft van de prijs maar dat is waarschijnlijk weer uitstel van executie.

Voorlopig kan ik nog verder met deze beamer vermits het aantal witte pixels nog beperkt blijft alhoewel er zich in de toekomst sowieso een nieuwe (HD) beamer zich zal opdringen, maar dan eentje zonder DMD-chip!!!

dsc02089

Yaw Damper – Custom Sim Parts

Een ‘Yaw Damper’- gauge is sinds gisteren beschikbaar bij Custom Sim Parts.

Ondertussen is deze al besteld …

yaw-damper

Afwerking Fwd Sidewall Liners

Ook de ‘Fwd Sidewall Liners’ zijn nu afgewerkt en klaar om geïnstalleerd te worden in de cockpit.

Zoals bij de ‘Aft Sidewall Liners’ weer (veel) plamuren en (veeeeel) schuren met nadien het aanbrengen van de primer en de laklaag.

Hierbij komt nog dat er heel wat in- en opbouwonderdelen moeten aangebracht worden op de ‘Fwd Sidewalls’ …

Info en afbeeldingen zijn te vinden op volgende link:

http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/constructie/

dsc02024

Return top

FLIGHT SIMULATOR CLUB
'27TH SQUADRON'

Home of the Wildcats -------------- WCT02