Welcome on board Luc Mandiau

Die al lang op de wachtlijst stond om een bezoek te brengen aan de cockpit Flightdeck737 is een collega-simmer Luc Mandiau.

Buiten zijn job als politieagent is Luc al jaren lid van de Flight Simulator 27th Squadron en heeft hij op gebied van Flightsim al diverse watertjes doorzwommen. Dus een kerel met ervaring.

Luc Mandiau – 17/01/2023

Welcome on board Robin Wils

Na lange tijd van afwezigheid door o.a. de Coronaperiode in het algemeen heb ik weer een toevallige bezoeker over de vloer gekregen.

Robin Wils, de vriend van een nichtje, kon de binnenkant van mijn cockpit bewonderen.  Als architect weet hij alles van gebouwen maar een B738-cockpit is Chinees voor hem.

En Robin heeft nu een idee hoe sommige mensen de tijd omkrijgen wanneer ze op pensioen zijn …

Robin Wils – 08/01/2023

Back in business

Na een afwezigheid van meer dan 6 maanden in mijn cockpit ben ik terug gestart met mijn vliegactiviteiten in de cockpit.
De laatste 6 maanden had ik mij meer verdiept in MSFS2020. Ik heb mij hiervoor een aparte pc gekocht en ook een VR-bril.
De bedoeling was het ontdekken van de de mooie sceneries in MSFS2020 in VFR en dit in een VR-omgeving. Dat was en is nog altijd een fantastische ervaring voor mij.
Wekelijks doe ik met een aantal FS-vrienden van de FSC 27Sqn VFR-groepsvluchten met MSFS2020 en het ontdekken van de mooie sceneries. Gewoon prachtige ervaringen.
Vliegen met een VR-bril in MSFS2020 is zeker een aanrader!

Ook had ik mij de laatste maanden verdiept in DCS (Digital Combat Simulator). Dit is weer een andere ervaring in het flightsim-gebeuren en een totaal andere manier om te genieten van onze hobby.
Bij deze sim ligt de focus meer bij ‘Combat’ m.a.w. het leren vliegen met een gevechtsvliegtuig en het onder de knie krijgen van de verschillende wapen- en radarsystemen. En dan vernoemen we bv. de F-16, F-18, etc.
Deze sim was toch voor mij een brug te ver ondanks de leergierigheid en de persoonlijke begeleiding van ervaren F-16 specialisten. Deze materie is gigantisch en complex waar veel tijd, energie en training moet worden ingestoken. Een hobby op zich eigenlijk …

En dan zag ik mijn B737-cockpit er werkloos bijliggen … de tijd, energie en centen die ik er de laatste 10 jaar aan heb besteed … Dus ik heb beslist de draad terug op te nemen met mijn B737-cockpit, DCS te laten voor wat het was en regelmatig te genieten van MSFS2020 in VR.

Een stap terug naar P3Dv4.5

Ondanks de verschillende tweaks die ik heb uitgevoerd blijft de beruchte ‘Dxgi_error_device_removed/hung’ mij achtervolgen. Ik krijg dit probleem maar niet onder controle.

Elke vlucht die ik wil uitvoeren is een ramp en een volledige vlucht uitvoeren is nagenoeg onmogelijk …

Na maanden aan de stuk tijd te verliezen en aan te modderen ben ik terug overgestapt naar P3Dv4.5.

Oef … terug een hele verademing en waarbij vliegen terug mogelijk is en dit zonder problemen. 

Trouwens zit ik meer met mijn hoofd in de cockpit dan erbuiten en meestal ook met een addon-airport. Veel last heb ik dus niet om het verschil te maken tussen beide sims.

Dit neemt niet weg dat ik blijf zoeken naar een oplossing voor mijn video-DirectX12-probleem …

Overschakeling naar P3Dv5.xx

Ik ben ondertussen al een tijdje overgeschakeld naar P3Dv5.xx. Dit ging helaas niet zonder slag of stoot …

De update nadien met enkel door de Client te vervangen verliep niet vlot. De framerates daalde hierbij spectaculair. 
Ik was genoodzaakt een volledige ‘clean install van P3Dv5.xx’ uit te voeren waarna alles terug normaal bleek te zijn. Dacht ik toch …

De framerate was toen terug normaal, zelfs stukken verbeterd met een hogere framerate dat ik gewend was.
Dit door verbeterde video-instellingen (beter gebruik van het videogeheugen) in P3Dv5.xx waarbij de videokaart voluit kan gaan … 
En dat schept een nieuw probleem > Windows geeft regelmatig een waarschuwing met ‘dxgi_error_device_removed/hung’. Dit als gevolg met het vastlopen/afsluiten van P3Dv5.xx.

De oorzaak ligt bij Windows. Om te voorkomen dat de rendering of GPU-berekening het systeem blokkeert, schakelt het Windows-besturingssysteem (TDR checker) de GPU-driver uit wanneer een rendering langer dan een paar seconden duurt. Wanneer het stuurprogramma wordt afgezet of wordt geblokkeerd, crasht de toepassing (P3D) die het gebruikt automatisch.

De doelstelling is dan de ‘TDR checker’, die de videohardware monitort, anders in te stellen of te beïnvloeden …

Als oplossing heb ik een key in het register aangepast. Nadien heb ik geen videoproblemen meer ondervonden (de gepubliceerde P3Dv5.2 hotfix 1 gaf hiervoor geen verbetering).

Conclusie: P3Dv4.xx was stabieler dan de huidige versie P3Dv5.xx.
Ook verschillende addons zijn niet volledig compatibel met P3Dv5.xx zoals GSX, EFC737 en verschillende sceneries. 
Met deze vernieuwde versie ondervind ik wel dat de textures verbeterd zijn. Mooier en realistischer om te vliegen. En een verhoogde framerate …

Flightdeck737 on YouTube – Approach & Landing runway 21 – Landvetter Airport (ESGG)

Deze video omvat het tweede gedeelte van de vorige vlucht (EBBR-ESGG) namelijk de aankomst op de luchthaven van Landvetter – Gotenborg en duurt een 15-tal minuten.

Enjoy It!

(Don’t forget to subscribe & Like!)

Flightdeck737 on YouTube – Departure runway 25R Brussels Airport (EBBR) to Göteborg-Landvetter (ESGG)

De eerste try-out is een vlucht vanuit Brussel richting de luchthaven van Göteborg-Landvetter in Zweden.
De video omvat enkel het vertrek en duurt een 20-tal minuten.

Enjoy It!

(Don’t forget to subscribe & Like!)

Flightdeck737 on YouTube

Nu mijn cockpit praktisch volledig af is, buiten een paar uitzonderingen na, heb ik natuurlijk meer tijd om te vliegen.
Dat heeft mij weer op een idee gebracht om op regelmatige basis deze vluchten te filmen.

Daarom heb ik een Youtube-kanaal aangemaakt om deze videoclips te posten.

De bedoeling is enkel het vertrek en aankomst te filmen en dit telkens in een aparte video van maximum 15 à 20 minuten. Het cruise-gedeelte duurt te lang en is minder boeiend.
Bij het bekijken is het aan te raden een headset te gebruiken. Kwestie van een betere geluidkwaliteit te hebben …

Het FLIGHTDECK737-kanaal is te vinden op volgende link:
https://www.youtube.com/channel/UCoO_Q2fMxYS8BMkoMvLMSIQ

VoiceMeeter

Voicemeeter is een audiomixer maar niet de eerste en de beste.

Het is een virtueel audioapparaat dat wordt gebruikt als virtuele I/O om audiobronnen van of naar audio-apparaten of softwaretoepassingen te mixen en te beheren.

Ik gebruik Voicemeeter op beide cockpitcomputers en deze software geeft een overzicht van alle audio in/outputs.

Je kan alle outputs activeren en wisselen met een muisklik zonder in Windows iets te veranderen of in een programma iets te configureren.

Geluiden kunnen over een lokaal netwerk gestuurd worden van de ene pc naar een andere pc.

En de geluiden kunnen met verschillende EQ’s afgetund worden.

Zeker een aanrader!

Bijkomende info is te vinden op volgende link: https://www.flightdeck737.be/software/voicemeeter-patato/

COM Radio’s en 8.33 Voice Channel Spacing

Eind 2018 is men overgegaan naar de 8.33 kHz Voice Channel Spacing.

De radiocommunicaties tussen piloten en luchtverkeersleiding gebeurde vanaf toen met meerdere frequenties dan die we gewend waren met het 25 kHz spacing systeem.

Ook IVAO volgende toen de nieuwe richtlijnen op en dit met het gevolg dat bij online-vluchten ook gebruik wordt gemaakt van de nieuwe 8.33 kHz frequenties.

Alleen mijn COM-radio’s in mijn cockpit waren niet 8.33 kHz compatibel

Nu heb ik de twee COM-radio’s opgestuurd naar de producent CPFlight in Italië.
Voor €25 per stuk hebben ze nu een update gedaan van de firmware waardoor de radio’s kunnen gebruikt met de 8.33 kHz freqs.




Return top

FLIGHT SIMULATOR CLUB
'27TH SQUADRON'

Home of the Wildcats -------------- WCT02