• P3D et Prosim737 fonctionnent très bien, et ont été mis à jour;
• Vue à distance avec P3D Viewgroups sont beaux et le taux de trame sont suffisantes (Innsbruck – ORBX – 30 i / s, Copenhague – FlyTampa – 22 fps);
• NOUVEAU 2 afgetund et mis à jour;
• Les Sons correspondent avec les bonnes sources, et de corriger les sorties haut-parleurs dans le cockpit à l'avant, haut-parleurs, haut-parleurs généraux, alarme Sonore Module, les haut-parleurs, à gauche et à droite, à l'équipage, haut-parleurs, casque);
• Buttkickers sous chaque Boeing 737 sièges;
• EFC737 à l'écoute de la bonne haut-parleurs, et est équipé avec le néerlandais/anglais annonces ;
• Un Interphone entre le Capitaine et le F/O travailler avec les Ruscool système Intercom, et ceci est indépendant de Prosim737 et les périphériques cpflight ASP-pages (v1);
• Cockpitverlichting est à jour;
• IVAO-prêt;
• ActiveSky entrée dans P3D via le réseau local.
• ActiveSky météorologiques de radar dans le ND pour être opérationnel;
• AI aéronefs de la Circulation, le Global;
• EFC737 d'entrée, des Graphiques, des IVAO WebEye, ProSim737 Instructeur via l'iPad sur l'accoudoir;
• Aivlasoft EFB2 à l'aide d'un ordinateur portable.

À Faire:

• Mieux aftunen de son apparence extérieure ‘sideslipping’;
• Pour le test de la NVidia Surroud comme un substitut pour P3D Viewgroups ( 180° FOV?, effet fish-eye. sideslipping effet?);
• La Construction de la porte du compartiment de l'équipage de conduite;
• Outils virtuels à l'aide de Voiceattack;
• Le virtuel ATC (Pro-ATC X?);
• Le poste de pilotage En Vol-vidéo (GoPro).

Il a été un certain temps, mais mon cockpit est déjà de retour dans l'opération.

Il y avait un certain nombre de difficiles voies de recours sont nécessaires, à la régulière BOD (écran bleu de la mort) et le P3D-crash à résoudre, à savoir, la Fenêtre 10 est de ré-installer, et sont de retour pour P3D.
Du matériel informatique a été soigneusement vérifiée pour toutes les mauvaises connexions, ou de toute discutable contacts afin d'identifier ...

Tout cela signifie que l'ensemble de la cockpithardware et cockpitsoftware doivent être installés et configurés. Un petit morceau de la longue-terme, mais c'est une bonne pratique d'avoir tout en ordre à faire (qu'était-ce au sujet de ...?)

Depuis lors, il ya eu aucune offre ou de la P3D l'accident s'est produit.

La construction du poste de pilotage, c'est presque la même question. Seul le vol du compartiment de l'équipage de la porte doit être et j'ai de l'ensemble au cours de l'année.