Als voorbereiding voor het maken van de  ‘Window Liners’ is het uitzoeken welk materialen ik hiervoor het best kan gebruiken.

Ik dacht eerst aan MDF-hout maar dat is veel te log en te zwaar.

Ik heb eens contact opgenomen met hobbyisten in de modelbouwwereld die duikboten in elkaar knutselen en zij adviseren mij eens te proberen met piepschuim. Niet de witte piepschuim die men kan vinden in de Brico of Gamma maar specifieke isolatie-piepschuim met een minimale korrel en goed dichtheid zoals Styrodur en Polyfoam.

Vermits de lokale bouwmarkt geen Styrodur heeft en wel Polyfoam ga ik wat experimenteren met Polyfoam.

Het is dan de bedoeling deze Polyfoam in een bepaalde vorm te maken, te bewerken met Epoxy en geweven glasdoek en nadien af te werken met polyesterplamuur.

De Polyfoam, Epoxy, glasdoek en polyesterplamuur heb ik al in huis gehaald maar ik moet wachten met mijn experimenten tot de lente in het land is en het warmer wordt. Epoxy kan namelijk verwerkt worden vanaf een temperatuur van 18° à 25°. En voor de gezondheid is dat binnenshuis geen optie.

Ondertussen heb ik wat testjes gedaan met Polyfoam en die zijn al veelbelovend …
. 

.

.

.

.

.

.

.
.

Om wat meer ruimte te hebben achter de cockpit en vooral ook om de cockpit later mooi af te schermen met een donker gordijn heb ik deze een 65 cm naar voren geschoven.

Nu dat ik korter bij de projectie display zit heb ik te maken met het FS ‘crabbing’-effect (FS is niet gemaakt voor cockpits met een linkse of rechtse stoel).  M.a.w. wanneer ik mooi ben opgelijnd met de runway (bv. in final en zonder wind) is het juist of ik schuins (in krab) naar de landingsbaan vlieg.

Om dit probleem op te lossen heb ik een paar aanpassingen moeten doen in de panel.cfg van het vliegtuig:

//Move eyepoint: Left/Right (neg – left), Up/Down (neg – down), Forward/Back (neg – back)
VIEW_FORWARD_EYE=-1.0, 1.0, 0,0

//Rotate view in Pitch (Up – neg), Roll (Left – neg), Heading (Left – neg)
VIEW_FORWARD_DIR=0.0, 0.0, 5.0

De waardes hierboven zijn de waardes die ik gebruikt heb in FS9 voor een juiste JETSTREAM 737-800 CAPT stoel en dit zonder ‘Crabbing’. Deze waardes kunnen gebruikt worden als referentie voor andere setups. Het is dan ook de bedoeling wat te ‘spelen’ met de vermelde getallen zodat men uiteindelijk een optimaal beeld krijgt.
.

.

.

.

.

.

.

.