Na het in elkaar knutselen van het metalen draagframe waaraan de overheads moeten komen hangen en de bevestiging van de FWD Overhead is het tijd om deze operationeel te maken.

De kabelrouting gaat door de metalen draagarm van 80 mm. Dit voor de 12V-power supply met adapter (die ik verlengd heb), de kabel van de backlightverlichting van de dummy gauges, de ICS USB-kabel en de kabel van de ‘overhead spotlight’ (Flood light).

Meerdere foto’s en verdere info zijn te vinden op pagina https://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/samenstelling-en-onderdelen/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Na het maken van het metalen draagframe voor de OVH’s is het nu de beurt om de FlyEngravity-ramen te monteren tegen het draagframe.

Voordien heb ik alles al uitgemeten hoe deze B737-windows moeten gemonteerd worden tegen dit frame d.w.z. hoogte t.o.v. van de FWD Overhead, het voorboren van de bevestigingspunten tegen de middenstut en de beugels achteraan. Na de montage moeten alle ramen aan de bovenzijde waterpas zijn.

Meer info hierover is te vinden op pagina https://www.flightdeck737.be/hardware/platform/ramen-en-koepel/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Het sluitstuk van het maken van dit metalen draagframe is het bevestigen van de overheads.

Dit houdt in de coverboxen (met ovh-frames) aan de draagarm.

Verdere info is te vinden op volgende pagina : https://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/overheadconstructie/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Om dit draagframe in elkaar te steken zijn er 5 verbindingen of koppelingen :

• Verbinding tussen steunvork en MIP-frame;
• Verbinding tussen voorste steunvork en draagarm;
• Verbinding tussen draagarm en dwarse steunbalk;
• Verbinding tussen de dwarse steunbalk en opstaande steunbenen;
• Verbinding tussen de rechtopstaande steunbenen en de B737-zijramen.

Verdere info is te vinden op volgende pagina : https://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/overheadconstructie/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Het draagframe is gemaakt van ijzeren installatie/meubelbuizen van 40mm x 40mm x 3mm en 80mm x 40mm x 2mm.
De buizen zijn gekocht bij Ijzerhandel Vanbeeck in Leopoldsburg.

De ganse metalen draagconstructie is opgebouwd uit 5 delen.

Het schilderen van het frame is ditmaal niet gebeurd met borstel en rol maar met een eenvoudige verfspuitsysteem dat ik gekocht heb in de Aldi.

Verdere info is te vinden op volgende pagina : https://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/overheadconstructie/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Op het Internet zijn verschillende afmetingen te vinden. Ik heb de afmetingen aangehouden die te vinden zijn op de website van Markuspilot.com.

Ik ben begonnen met alles uit te tekenen op millimeterpapier. Eerst de MIP met platform op schaal en dan het draagframe.
Hierbij heb ik wel een paar ‘goals’ of referentieafmetingen gerespecteerd waarbij de rest van de constructie mee moet volgen bij het verder uittekenen.

Verdere info is te vinden op volgende pagina : https://www.flightdeck737.be/hardware/fwd-aft-overhead/overheadconstructie/

.

.

.

.

.

.

.

.

.