La semaine dernière je poste une seconde-main à Rabat jauge " reçu à partir d'un russe cockpitbouwer.

Ce Volet jauge " de Vol Illusion est fourni avec une seule aiguille " et sera connecté à une Centrale de Module d'Interface (GSA-55)’.

Le manomètre est équipé d'un steppermotor, ce qui devrait assurer une fluidité du mouvement de l'aiguille.

Le Rabat de la jauge est fourni sans un cadre ou un cadre (cadre) et peut directement être construit derrière l'existant MIP-panneaux FlyEngravity et FDS.

Aussi Flybycockpits J'ai les 2 fenêtre spéciale liners (Pad assy supérieure LH/RH côté) qui peut être trouvé dans les deux coins du pare-brise, les vitres latérales avant. Cette " papegaaienbekken’ forme une partie de la fenêtre complète liner dans le coin.

La fonction de cette étrange fenêtre liner est de prévenir la poignée sur le côté de la porte pour l'ouvrir par hasard est déverrouillé par une mauvaise touche ou bosse de l'équipage. Le "papegaaienbek" est donc à juste au-dessus de la poignée.

Aussi pour revenir à ce que nous sommes habitués à de Flybycockpits est l'arrivée de cette fenêtre de liner très bien exécuté.

J'ai expérimenté l'utilisation de la Ruscool Interphone conseils que le son du pc un peu terne qui se passe et il y a trop de basses est entendu.

Depuis le pc avec Teamspeak ne pas avoir une carte son avec un logiciel de mixage ou d'un égaliseur, j'ai acheté une table de mixage afin de résoudre ce problème.

Ce bon mini-table de mixage (45 euros) j'ai acheté de Bax.nl. La table de mixage est particulièrement petit et peut donc facilement être placé n'importe où.

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/avionics-pedestal/intercom/systeem/

De Flybycockpits Cette semaine, j'ai 2 poignées ingéré, et ce, en collaboration avec les plaques de métal. Ils vont travailler sur le bas de la fenêtre DV chemises " pour confirmer.

La poignée doit être à gauche et à droite pare-brise chauffant près ou de déverrouillage. Dans une maison de cockpit, ceux-ci doivent être les poignées de tout comme de la décoration.

Le métal des plaques de montage sont utilisés pour les poignées dans le bon endroit pour attacher la moindre DV fenêtre doublures’ ainsi qu'avec l'avion réel. Les poignées et plaques de montage pour donner une vue plus réaliste.

Les poignées sont exactes et d'un fini lisse. Les plaques de métal sont faits de solide en métal de 2 mm d'épaisseur et fourni avec des trous de montage fourni.

Tout est peint dans un Boeinggrijze couleur. Comme d'habitude, les produits de Flybycockpits très belle et d'une finition soignée. Un must !

L'interphone conseils d' Ruscool J'ai connecté et testé. Ruscool fournit à l'utilisateur avec un bon guide avec les images qui l'accompagnent.

À condition que l'utilisation du droit de la nutrition et de suivre correctement les connecteurs est la qualité du son est bonne et sans problème.

Les possibilités de ces cartes sont vastes et ils s'intègrent parfaitement dans le monde de la homecockpitbouwers.

Le service de Ruscool est excellent. Des questions supplémentaires peuvent être immédiatement apporté de réponse.

Des informations supplémentaires et des images peuvent être trouvées sur le lien suivant : http://www.flightdeck737.be/hardware/avionics-pedestal/intercom/systeem/

Je DealExtreme (Chine) 2 LED de gradateurs acheté. Ils sont complètement dépouillés de sorte que je viens de la carte de circuit imprimé et le potentiomètre.

Ce sera plus tard dans les parois latérales en vertu de la Carte/Tableau de panneau de Lumière de montée pour le contrôle de la Carte s'allume (à côté de la dc OVH) et de la " Grimes-Lumières (dans le milieu des flancs).

Le "Tableau de la Lumière" au-dessus des vitres latérales avoir avec moi un intégré interrupteur on/off sans variateur.

Ce n'est pas la première fois que j'ai acheté chez DealExtreme. DealExtreme est pas cher et la livraison est gratuite.

J'ai il y a un " GRIMES-’ la lumière reçue d'un ami cockpitbouwer et fellow de l' Simulateur de vol Club 27Sqn.

Cette lumière vient d'un vieux B737 et vous pouvez les trouver dans les "flancs" et le " garde-grève’.

Tout d'abord, je vais le ‘Grimes-’ la lumière, une révision approfondie qui sera, plus tard, être attaché à des liens sur le " garde-grève’.

À l'interne pour établir la communication entre le pilote et le co-pilote, j'ai un peu de seconde main " Ruscool interphone conseils sur la tête du robinet.

Selon le vendeur n'a jamais utilisé et à droite de la boîte ...

Par station, vous avez un intercomkaart nécessaire, à savoir un pour le Capitaine et l'autre pour le F/O. Vous pouvez étendre avec une carte de tiers, par exemple, l'instructeur ou de l'observateur.

Ces cartes sont faites à la société Ruscool de la Nouvelle-Zélande.

Plus tard, ces’ intercom conseils "intégrée" de l'avionique piédestal’

La précédente intercomproject j'ai arrêté en raison de graves problèmes avec les micros.

À l'avant sur les deux côtés (Capt et F/O) de la paroi latérale tables sont situés dans le " Chart/Carte des Panneaux Lumineux. Sur ces panneaux sont les boutons à l'ad (Plan Lumière) en plus de la TA, la surcharge de s'ajuster et de la lumière (Graphique lumière) situé au-dessus de la face avant de la fenêtre.

Les 2 panneaux viennent de FlyEngravity et les boutons, je suis en partie moi-même.

Explication et les photos peuvent être trouvées sur le lien suivant : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/inopbouwonderdelen-new/

Les instruments de veille servir de sauvegarde en cas de défaut ou pour un X-le contrôle de la PFD et ND (UA).

Dans le PPI de la B737-800 il y a trois (ou deux) instruments de secours.
Trois instruments pour la version analogique et 2 instruments pour la version numérique. La première Stby instrument est ensuite recouvert d'une image.

Les nouveaux B737-800 (NG) sont de plus en plus équipé d'une version numérique, c'est à dire un numérique, l'ISFD et une norme de RMI.

J'ai ce pic est équipé de 2 veille numérique des instruments de l'ISFD et RMI).

Les instruments de secours sont situées entre la partie Supérieure de l'Eicas et le du de la de la Cv.

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/instruments/standby-instruments/