Le matériel qui doit être intéressant d'avoir dans le poste de pilotage est l'utilisation d'un Adaptateur d'Affichage USB.

L'Adaptateur d'Affichage USB (J5create) a la fonction d'une carte graphique externe’. Il n'est pas rare qu'un faible VGA/DVI ou HDMI connexions sur un ordinateur, et puis vient cette carte.

Cette carte est sur le côté est relié à un moniteur et de l'autre côté connecté à un port USB libre sur l'ordinateur. Avec cet adaptateur, il y a aussi un manuel et un CD avec les pilotes nécessaires.
Après l'installation du pilote peut être l'affichage via USB pour une utilisation dans 4 modes : Étendu, Miroir, Primaire, et la Rotation de l'Affichage.

Vous pouvez dans Windows par le moyen de ces 4 adaptateurs pour connecter des.

Cette clé USB VGA(s) je me connecte à la 5" TFT LCD écrans que je vais utiliser pour le numérique Boeing 737 instruments de secours.

J'ai cet Adaptateur d'Affichage USB(s) acheté d' Conrad.être et ils sont disponibles en 3 tailles : VGA, DVI et HDMI.

La semaine dernière, j'ai trois TFT moniteurs LCD 5” reçues de la Chine. Deux écrans, je vais les utiliser pour la mise en veille numérique des instruments de l'ISFD et RMI).

Le troisième écran sera utilisé pour mon FlyEngravity-CDU pour fournir un écran couleur. Actuellement, cette CDU est encore un monochrome (gris) de l'écran.

Ce 5”-displayschermpjes sont de bonne qualité-prix, et le service de la société Chinoise ‘Bon Affichage"puis-je être un grand appel. Réponses rapides aux mails, très utile avec toutes les questions, très vite, de manutention et de livraison (3 jours en Chine-Belgique-FedEx).

Le service est TOP !

TeamViewer donne un Tout-En-Un solution pour un grand nombre de scénarios dans un seul logiciel: la maintenance à distance, une assistance spontanée, l'accès à des ordinateurs sans surveillance, bureau à domicile, des réunions en ligne, des présentations, des sessions de formation et de travail d'équipe.

J'utilise Teamviewer par l'intermédiaire d'un ordinateur à distance pour les différents programmes sur différents pc de démarrer nécessaire à mon poste de pilotage afin de les rendre opérationnels (FS, Prosim737 et de modules, Sioc, AFAS, ProSimUtils, Ivap, PFPX, Topcat, Active Sky, Jeppview, FSC).

Également utile par la suite pour un "arrêt à distance" de tous les programmes et pc.

Dans le cockpit d'un sit souvent différents des icônes sur l'écran et il caché derrière un certain cockpitonderdeel (par exemple MIP). Que Teamviewer est un outil pratique d'aide pour eux ...

Teamviewer est définitivement un must pour ceux qui ont plusieurs ordinateurs et des écrans devrait fonctionner !

Les tables des "flancs" sont sur les deux côtés équipé d'un compartiment (console, document de poche), et pour le stockage de tous types de documents, tels que vliegkaartjes, vol, ou des listes de contrôle. On peut aussi être un téléphone mobile ou portefeuille.

Il semble comme une partie insignifiante, mais utile, par la voie ...

Plus de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/inopbouwonderdelen/

Pour ma propre sécurité et de celle de mon cockpitapparatuur j'ai le métal cockpitframe et le métal cockpitvloer avec mise à la terre.

Entre les spaghettis de câbles je douille un fil de terre boulonné à la cockpitvloer et la cockpitframe. De l'autre côté du fil de terre est connecté au conducteur de terre d'une prise électrique.

Une intervention qui ne coûte pas de l'argent et qu'il peut encore être utile.

Vous ne savez jamais ....

Photos : http://www.flightdeck737.be/pc/pc-setup/

Une collation que j'étais entre la Noël et le Nieuwjaarsdagen, ensemble, ont reconstitué les essuie-glaces (glaces) sur le pare-brise’.

Non pas que j'ai de la pluie attendue dans mon cockpitroom mais c'est de nouveau une partie supplémentaire au réalisme de la cabine de pilotage, afin d'en améliorer.

Avec un couple d'Euros, et le peu de matériel de ce travail est-il vite fixé.

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/ramen-en-koepel/

Le cockpitzetels dans mon cockpit venir à partir d'un C-130 Hercules de l'avion avec la piste d'origine. Ces sièges peuvent correspondant à la I-rails avant et de se déplacer vers l'arrière. Depuis ces sièges sont dans la largeur est entre le siège et la colonne a pas de place pour entrer et sortir.

Maintenant, dans la construction de la "flancs" n'est pas plus possible le long de l'extérieur dans - et les étapes. Par conséquent, il est urgent de rail ou système coulissant pour trouver où les sièges pour la gauche et vers la droite peut faire défiler et peut se produire dans entre le siège et le piédestal.

Avec ce que les créations je peux le résoudre par une deuxième piste linéaire du système de montage en vertu de l'actuel et de l'origine des rails.

Des explications détaillées et des photos sur le lien suivant : http://www.flightdeck737.be/hardware/seats-2/i-reals/

Les Ports Audio sont les niches dans les deux parois latérales (Capt et FO) dans lequel un connecteur (connecteur) pour la connexion du microphone.

Un privé fabricant de ce dummie ’Port Audio " est composé de :

• Cadre en bois avec une plaque de bois;
• Plaque en métal avec 2 vis;
• Plug handmic;
• En plastique de cadre.

Pour construire les parois, ils sont contre les parois latérales montées.

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/inopbouwonderdelen/

Au cours d'une brève testvluchtje de Bruxelles à Ostende, nous avons un certain nombre de photos prises. Ce vol est poursuivi à la tombée de la nuit, et avec le mauvais temps à l'arrivée à EBOS ...

Les photos ont été prises avec un iPhone 6.

http://www.flightdeck737.be/gallery/flights/duskbad-weather-ebbr-ebos/