L'avant du flanc’ (Capt et FO) se trouve sous la vidéo de la Fenêtre accoudoir/porte-cartes est composé d'une table et des panneaux verticaux.

Dans le tableau, les trous pour le montage du dossier de lumière de panneau’, ‘oxygène panneau’, ‘console de poche document "et de" boire la coupe du titulaire’.

Dans les panneaux verticaux, il y a des ouvertures pour la direction laboureur", de "cendrier" et " audio port’.

Explication + des photos de la construction de la "flancs" est disponible sur le lien suivant :
http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/constructie/nggallery/page/1

Pour la construction des flancs ou sur les côtés du cockpit, j'ai d'abord commencé avec l'épaisseur de la barre latérale de la face/de côté MIP s'exécute à l'arrière du cockpit.

Ce bar est situé entre le Dv Fenêtre accoudoir/porte-cartes "et les" flancs " de.

Images et d'info de cet encadré est disponible sur le lien suivant :
http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/constructie/

Le DV fenêtre accoudoir/porte-cartes est d'être trouvé au bas des vitres latérales avant. Cette vidéo de la fenêtre accoudoir/porte-cartes, un porte-cartes Clip " avec les associés de la plaque attachée à vliegkaartjes au fond.

Sur le front est également l' (dummy) poignée fixée à l'avant du côté de la porte pour l'ouvrir.

Le "accoudoir" entendez réellement à la maison, au chapitre de la fenêtre "doublures", mais c'est le début de la construction de la " sur les flancs’.

Des Images et des infos concernant la réalisation de la "accoudoir" est disponible sur le lien suivant :
http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/fenêtre-liners/

Dans un homecockpit on peut trouver habituellement dans les 3 à 4 ordinateurs à l'ensemble du matériel avec des logiciels permettant d'envoyer et de fonctionner correctement.

Pour tous les logiciels de démarrage et de fermeture de nous pour un temps ...

Pour ce démarrage/shutdownprocessen pour simplifier, on peut utiliser quelques outils pratiques qui sera fourni gratuitement et est déjà partiellement présents dans notre cockpitsoftware.

Il est destiné à la seule pression d'un bouton, tous les programmes, l'un derrière l'autre pour commencer, et après le vol, les programmes de fermer, et puis le "shutdown" de tous les ordinateurs.

Tout est si ‘Automatique’. Nous tous, nous pouvons avec FSUIPC ...

L'explication complète est disponible sur le lien suivant : http://www.flightdeck737.be/pc/startup-shutdown/

Au cours de la FSWeekend j'ai la nouvelle de la CDU de la version v2 de FlyEngravity acheté.

J'ai d'abord joué avec l'idée de l'affichage de la v1 pour être remplacé par un écran couleur, mais en raison de l'évolution favorable des conditions d'achat, les diverses réductions et à la vente de mon "vieux" de la CDU, j'ai décidé d'aller de l'avant avec l'achat de ‘nouvelles’ de FlyEngravity.

Ce nouveau membre de FlyEngravity est un beau produit et un superverbetering t.o.v. la version 1. Il fait un monde de différence et est comparé avec le passage d'une 2cv à une Ferrari...!!!

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/cdu-2/cdu/

Sur 07 et 08 novembre 2015 est le FSWeekend tenue à l'Aviodrome à Lelystad (NL).

Nous sommes là sur le samedi 07 novembre 🙂

Mon FlyEngravity de la CDU pour la vente. C'est la Version 1 avec noir/blanc de l'écran.

http://www.flightdeck737.be/hardware/cdu/

Prix négociable. Si vous êtes intéressé mail à Wildcat02atFlightdeck737.être

J'ai un sac à la vente avec des liants de Jeppesen. Les cartes sont en provenance de l'Europe, mais obsolète.

Si vous êtes intéressé voudrais un e-mail à Wildcat02atFlightdeck737.être

Aussi, un collègue builder, j'ai un deuxième Vol Illusion-module (GSA-55) acheté pour 50 €(prix d'aubaine). Je les utiliserai pour la gestion d'un certain nombre de Vol de l'Illusion des jauges.

Sur cette interface centrale module 4 fils être connecté à chaque cordon de 16 modules. Un module peut être une "jauge" (bell), entrée/sortie module ou un module radio.

Cette interface module est alimenté par l'intermédiaire d'un connecteur sur une alimentation de PC (5/12V). La carte est ensuite connecté à un ordinateur via un câble USB.

La semaine dernière je poste une seconde-main à Rabat jauge " reçu à partir d'un russe cockpitbouwer.

Ce Volet jauge " de Vol Illusion est fourni avec une seule aiguille " et sera connecté à une Centrale de Module d'Interface (GSA-55)’.

Le manomètre est équipé d'un steppermotor, ce qui devrait assurer une fluidité du mouvement de l'aiguille.

Le Rabat de la jauge est fourni sans un cadre ou un cadre (cadre) et peut directement être construit derrière l'existant MIP-panneaux FlyEngravity et FDS.