Avec la transition de l' PMDG pour ProSim737 J'ai quelques problèmes rencontrés dans l'utilisation de mon RSP Throttle Quadrant :

• Trimwielen tournant dans la mauvaise direction;
• Trimindicators sur les TQ ne sont pas les mêmes avec le soft trimindicator de ProSim737;
• Les deux N1-valeurs ne sont pas les mêmes avec le manuel des intrants.

Pour ces "imperfections" à résoudre est la procédure normale d'une session pour prendre rendez-vous avec Oral Barkay (Révolution Simproductset ce par le biais de Skype et de Crossloop. Depuis Orale une personne très occupée, prenez rendez-vous avec lui n'est pas très évidente.
Donc, appel à l'aide de René Hoep parce que je sais que René très bien conscients de l' SIOC-langue.

Le jour de sa visite à mon poste de pilotage, René, et avec l'aide de Fred Smith, de la possibilité pour les Sioc-script sous nos mains et les problèmes existants, un excellent professionnel de la façon de résoudre le problème.

Pour qui mes remerciements.

Aujourd'hui, j'ai une visite très intéressante sur le plancher reçu à savoir René Hoep et Fred Smithtous deux membres de la FS Club de la Frise.
Ces messieurs ont 6 heures de conduite se leva de l'extrême nord des pays-bas visite à mon poste de pilotage.

René a une vaste connaissance approfondie des tenants et des aboutissants de Microsoft Flight Simulator et est également un spécialiste de la SIOC langue (c'est qu'il est arrivé à ce jour, prouvé par mon TQ script pour l'adapter à mon propre goût).
Fred, un gepensionneerd, Chef de l'équipe de la Royal air Force et de l'ex-pilote avec l'expérience nécessaire, dans mon cockpit d'un proefvluchtje pouvez exécuter. Ce qui m'a le plus frappé, un pro chevronné dans la boîte à la mouche dans les doigts ...

René et Fred sont également expérimentés 737-cockpitbouwers, chacun avec son propre poste de pilotage. Ils m'ont donné les conseils nécessaires et les conseils donnés pour mon 737 projet encore mieux de construire.

Ils ont également eu beaucoup d'éloges sur la qualité de mon TQ de Révolution Simproducts.
Les deux TQ de la FSC (Flight Sim Centre) qu'ils avaient acheté à l' L'Aviation Magasin De Modélisme pour leur poste de pilotage n'a pas été une réussite ...

Non seulement nos voisins beaucoup d'intérêt dans le cockpit, mais ils étaient aussi curieux de connaître les possibilités de ProSim737.
Ils utilisent ce logiciel pas encore et ils ont été à venir, de sorte que un regard ou ProSim737 la nécessaire "caractéristiques" à la maison a à être, dans l'avenir, peut-être aussi la transition vers l'entreprise.
René et Fred (René surtout en tant que programmeur) ont été également très enthousiaste à propos de ce Boeing 737-suite de Marty Bochane.

Une épaisse grâce à ces expérimentés flightsimmers et cockpitbouwers René Hoep, et Fred Smith.

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René Hoep

Fred Smith

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Cette semaine, j'ai la Pokeys 55 Interface USB caméras. Cette carte est déjà un début pour la construction de l'avant et ARRIÈRE de Panneau supérieur, à la fin de cette année.

Cette carte dispose de plusieurs possibilités, mais je veux d'abord et avant tout utiliser pour le contrôle des interrupteurs sur l'OVH.

Actuellement, vous pouvez en ProSim avec cette carte la suivante pour vous connecter:

• Commutateurs;
• Led;
• Les potentiomètres (par exemple Pour la luminosité de l'UA à organiser).

L'histoire d'un premier test consiste à rechercher sur la page Matériel/AVANT-ARRIÈRE Généraux/de l'Interface.

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