À la lumière des projecteurs dans le FWD Généraux pour le faire fonctionner, et ce en collaboration avec le DÉLUGE périphériques cpflight module (dans la colonne) est suffisant pour quelques petits ajustements techniques.

Tout d'abord, j'ai l'existant ampoule halogène dans la société OVH, remplacé par une économie d'ledspot, et ce connecté avec un pcb d'un dimmer. Cette pcbtje est à son tour connecté avec le potentiomètre de la périphériques cpflight de lumière d'Inondation de potentiomètre (périphériques cpflight Inondation/ Panneau lumineux du module).

Des photos avec les explications sont disponibles sur la page : http://www.flightdeck737.be/pc/electronics-2/flood-light/

En attendant, j'ai commencé avec la construction de l'autre à l'arrière de plafond". Cette fois, le CPT côté.

Ici encore, le même scénario, si le F/O côté, après quelques essais et erreurs dans le carton d'emballage est la dernière partie fabriqué à partir d'aluminium de 1 mm d'épaisseur.

Également de retour ici est une partie difficile dans la construction de la cabine, et ce par la collection d'arcs, les plis et les recoins et en un seul morceau.

Il y a une difficulté supplémentaire, et c'est que tout doit être le même que le F/O côté, sauf sur quelques pièces jointes.

Après l'aluminium brut de la partie, les pièces jointes, telles que le haut-parleur, d'évacuation d'urgence de la corde panneau, les frais généraux de la climatisation registre et un encastrés généraux de conditionnement d'air de ventilation.

À l'idée de Henk Timmermans et René Hoep j'ai un capot de protection (manche) fait pour être sur le piédestal.

Cela au pied de la radio des modules de protection contre la poussière et des chutes d'objets. Bonne idée de qui les clients !

Plus d'infos et de photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/avionics-pedestal/radiomodules/

Les modules radio à partir de périphériques cpflight/FlyEngravity sont intégrés dans le socle et opérationnel.

Tout d'abord, j'ai quelques petits ajustements doivent s'exécuter dans le piédestal de la montageracks d'un soutien supplémentaire.

Après qu'il a été un jeu d'enfant pour les différents modules peuvent être montés sur les supports. Les différentes connexions qui se passe daisy-chain.

La mise en page du piédestal est la norme d'installation de périphériques cpflight avec un peu de "sosie" du boeing de Ryanair.

Des explications détaillées et des photos peuvent être trouvés sur la page suivante : http://www.flightdeck737.be/hardware/avionics-pedestal/radiomodules/

Le cockpitdak sur F/O côté (à l'arrière, plafond) est maintenant complètement terminée.

Après le nécessaire schilderbeurten est l'assemblage final de l'aluminium, de la partie de la construction et de décalcomanies associé.

Derrière le " disjoncteur'panel, j'ai un peu de niches faite avec de la lumière (comme dans le vrai :-)). Aussi l'ouverture dans le panneau de l'Urgence d'Échapper à la Corde " est équipé avec des niches.

Les bords avec OVH et cockpitframe je l'ai souligné avec afboordstrips comme également trouvé dans les vrais gars (pas tous).

Maintenant c'est au tour de l'arrière de plafond " sur CPT côté. Cela doit encore attendre car je suis plein bin occupé avec les modules radio pour le piédestal.

Plus d'infos et d'autres photos : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/ceiling/rear-ceiling/

En début de semaine dernière, j'ai un Interphone comité a ordonné de FlyEngravity et une semaine plus tard, il était prêt-à-livré à votre domicile par UPS. À propos de service rapide !

J'ai ce panneau "personnaliser" pour faire pour mon futur Système.

Ce panel sera entre les autres modules radio pour être intégré dans le socle.
Il y a 2 boutons de volume pour régler le volume de la Communication entre le CPT et de FO et de 2 boutons de volume sont utilisés pour le contrôle du volume des Communications entre le CPT/FO et de l'extérieur (par exemple, l'ATC IVAO).

J'ai ces 2 dernier volume ajouté au volume de commandes qui se trouvent sur les casques pour le remplacer. Le contrôle de volume sur le micro-casques donne grave ingérence dans le Système d'interphone. Ces caractéristiques sont donc ‘gebypassed’.

Dans le milieu du panneau, il y bouton-poussoir pour tout ce que je peut être utilisé (par exemple, afficher ou masquer le IVAP fenêtre).

Les potentiomètres sur le Intercompanel sera connecté avec le Intercombox (avec pré - et amplis de puissance) qui sont situés sur le bas du piédestal.

L'arrière de la Intercompanel est également fourni pour le rétro éclairage.

Plus sur le Système d'interphone et accessoires : http://www.flightdeck737.be/hardware/avionics-pedestal/intercom/

La semaine dernière ce site (blog) le seuil de 1 000 visiteurs par semaine, sont dépassées. En fait, il y avait 1006.

J'avais franchement jamais prévu, malgré le fait que tout ici est "vendu" est en anglais.

Nous avons donc continuer à continuer à faire 🙂

La semaine dernière je me suis acheté un " B737 de Direction barre franche de Opencockpits achetés dans le De L'Aviation Megastore’ pour Aalsmeerderburg (FR).

Lors de l'ouverture de la boîte, j'en suis venu à la conclusion que la poignée est légèrement endommagé. Il y a une rayure sur l'endroit où un peu de vernis a disparu.

Après un e-mail à l'Aviation Megastore "je pourrais le jour même de la abîmé "laboureur" tout retour pour échange.

Un jour plus tard UPS déjà à la porte avec une nouvelle et bonne copie.

Excellent service ! TOP !

Le Directeur Laboureur sera dans le courant de cette année pour être incorporé dans le Capt-flanc.

Le " plafond arrière F/O et associés panneaux sont maintenant équipés avec les couleurs nécessaires.

Il était difficile de trouver la bonne couleur de base pour choisir puisque nous avons affaire ici à blanc cassé et en cela, il y a plusieurs kleurentypes.

Sur les panneaux, j'ai aussi les divers autocollants et afboordlijstjes fait.

Des infos complètes avec des photos se trouve sur la page suivante : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/ceiling/rear-ceiling/

Je suis le samedi précédent les périphériques cpflight-modules radio de FlyEngravity.

Avant d'aller sur l'installation, j'ai besoin de quelques ajustements pour ma maison piédestal comme de nouveaux points de port pour le montage de racks, et le Feu du Panneau.

J'ai un couple de d'années, le piédestal construit, et j'ai donc également prendre en compte que les racks (devrait) s'adapter. C'est peut-être la divine providence, mais ils ont un ajustement au millimètre près.

Donc, pour me voir avec une montagne de travail en attente, pour ... Beau travail 🙂