Le Bureau de l'ICS MIP est prêt et prêt à être ramassé. Même un e-mail envoyé à Robert de FlyEngravity ce que les dimensions sont de l'office où la MIP attaché à elle. Sièges arrière dans notre Ford C-Max rencontré et rapidement à mesurer ou à l'ensemble de la chose.

Puis à 13.30 Hr Ria, dans le sens de Alphen aan den Rijn pour une balade de 1h30.

À l'arrivée était le Bureau de MIP est déjà emballé pour son voyage à Overpelt. Robert avait tout d'une manière ordonnée dans le plastique enveloppé et est ainsi protégé contre un batteur. Avec ses 152 cm (avec tablette) est-ce juste dans la voiture.
Après un peu de technique info demandé à Robert et quelques petits randmateriaal retourna dans la direction de la Belgique.

À 18.30 Hr, nous étions de retour à la maison et pourrait voir le Bureau MIP être déchargé dans le sens de " cockpitroom’.

Mission terminée !

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Le PIP mode, où le bureau de MIP est prêt. Des photos et des explications se trouvent au Matériel/MIP.

La CDU-stand est déjà coupé, mais je dois attendre sur le Bureau de MIP pour voir si toutes les dimensions sont correctes. Par la suite, la CDU-stand monté et terminé.

Aujourd'hui, un message a Robert (FlyEngravity) qui la rendent encore quelques jours va prendre pour que, le pic est prêt. La section du milieu du système ICS sera remplacé par une mise à jour.

Ce week-end sur quitter dans le près de Alphen a/d Rijn. Mais une fois binnengesprongen à FlyEngravity voir dans quelle mesure ils sont avec mes MIP système. Le MIP-partie est loin, juste le bandeau supérieur, associée à des MCP, l'Efis et abréviations doivent être montés. En attendant, j'ai commandé 737-joug pris à la maison. Le MIP système sera en retard d'une ou deux semaines pour être prêt.