J'ai le cockpitvloer améliorée par l ‘de vitesses Manuelle extension de l'accès par " ajouter à elle.

Ce panneau est situé à l'arrière droit de l' "avionique piédestal" et doivent manuellement le train d'atterrissage pour l'activer.

J'ai cette version du Manuel de l'engrenage de l'extension de l'accès par " seulement avec la ‘porte’ (panneau) qui est monté sur le cockpitvloer.
Les installations telles que le compartiment sous le plancher avec les différentes poignées j'ai omis.

Infos et images : http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/cockpitvloer/manual-gear-extension-access-door/

Pour être un des velléités à mener à bien utilisé la moyenne flightsimmer est la combinaison de touches Maj+P pour la droite vers l'arrière le mouvement de l'aéronef, suivi par la touche 1 (à gauche) ou 2 (à droite) pour la fabrication de la courbe.

L'intention est une procédure de refoulement en douceur où vous, en tant que pilote de votre poste de pilotage en temps réel dans le micro de votre casque commence à parler à un casque virtuel de l'opérateur (avion marshaller) de l'équipe au sol.

Le casque de l'opérateur fera rapport en temps utile, la communication avec le poste de pilotage (flightdeck), en attendant le démarrage automatique de l'opposition du mouvement de l'avion (Maj+P). Ce avec la nécessaire réaliste bruit de fond.

Le complet le refoulement de mouvement peut continuer automatiquement ou semi-automatiquement terminé.

M. un.w. en quelques phrases à dire l'ensemble de refoulement procédure est lancée et gérée de manière réaliste et simple. Ne nécessite un peu de préparation et de travail à tout "à la scène".

Comment tout cela devrait être trouvé sur le lien suivant :
http://www.flightdeck737.be/software/voice-activated-pushback/

L'avant du flanc’ (Capt et FO) se trouve sous la vidéo de la Fenêtre accoudoir/porte-cartes est composé d'une table et des panneaux verticaux.

Dans le tableau, les trous pour le montage du dossier de lumière de panneau’, ‘oxygène panneau’, ‘console de poche document "et de" boire la coupe du titulaire’.

Dans les panneaux verticaux, il y a des ouvertures pour la direction laboureur", de "cendrier" et " audio port’.

Explication + des photos de la construction de la "flancs" est disponible sur le lien suivant :
http://www.flightdeck737.be/hardware/platform/zijpanelen/constructie/nggallery/page/1