À l'extérieur les fenêtres avant (pare-brise) et à côté, nous avons le " Sourcil de windows ou les petites fenêtres qui sont sur la gauche et sur la droite, juste au-dessus du front de windows.

Via Via, j'ai un réel fixé sur la tête du robinet. À partir de ce que le Boeing de type ils viennent ... 707,727,737 ?

Cette " Sourcil de windows sont à un stade ultérieur.

Plus d'infos sur la page Matériel/plate-forme/windows-et-dôme.

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Hier, samedi, une visite du poste de pilotage de collègues pitbouwer Martin Van Liempt de Eindhoven.

Martin cinq années de travail sur son poste de pilotage, et est donc déjà bien avancé. Ce poste de pilotage n'est pas encore terminée, et il devrait en être de gauche et de droite des mises à jour et améliorations se produisent pour le monde de la cockpitbouwers n'est pas immobile.

Martin a tout rapiécées (mip, l'accélérateur, les sièges, etc.) et sont cockpitwerk peut être vu. Tout est dans le détail et dans le détail fini.

Ce cockpit est un vrai plaisir pour les yeux et pour beaucoup d' (candidat) cockpitbouwers un "wet dream".

Martin, un travail bien fait !

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Le commutateur (APEM) sur le FWD OVH ne sont pas équipés d'un bonnet blanc. Après avoir reçu quelques échantillons de FlyEngravity j'ai des embouts appropriés trouvé.

Si une petite adaptation est réussie, tous les commutateurs avec bonnet blanc.

Plus d'infos sur la page Matériel/fwd-aft-les frais généraux/de la composition et de pièces de.

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Cette semaine, j'ai travaillé en collaboration avec le blanc interrupteur à bascule de caps également les décalcomanies sur le FWD Généraux placés. Ces autocollants ont été toujours dans l'ordre et sont maintenant livrés.

Plus d'informations peuvent être trouvées sur la page Matériel/fwd-aft-les frais généraux/de la composition et de pièces de.

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