Pour installer le Boeing 737 sièges

Après une refonte complète, et le montage de l'appui-tête, le Boeing 737 sièges avec J-rail+plates-formes pour être installé dans le cockpit.

Pour plus d'informations et photos peuvent être trouvées sur le lien suivant: https://www.flightdeck737.be/hardware/seats-2/

 

La révision de Boeing 737 sièges

Le C-130 sièges, dans mon cockpit, plaatsruimen pour 2 de l'authentique Boeing 737 sièges sont la marque de Ipeco.

J'ai eu ces places à la dernière de l'hiver qui est arrivé à être dans l'en-tête, vous pouvez voir comment s'approcher de moi. Suis-je le places un bon bon brossage de dents avec elle.

Quel est ce travail? Tous les coussins sont va nettoyer à sec les sièges sont, autant que possible, sont complètement dépouillé et démonté. Tous les composants sont complètement pur et propre, et les pièces mobiles seront vérifiés pour leur fonctionnement, puis de nouveau avec de l'huile ou de la graisse.

Mise à jour du LOGICIEL en GÉNÉRAL

Une mise à jour sera effectuée sur le LOGICIEL web en GÉNÉRAL.

Sur cette page, vous trouverez une liste de tous les logiciels utilisés sur les ordinateurs dans le cockpit. Le cockpit est opérationnel, et un vol de plus d'endroits.

Informations complémentaires LOGICIEL informations GÉNÉRALES: https://www.flightdeck737.be/software/computer-software/

 

 

 

 

Mettre à jour les ORDINATEURS

Une mise à jour a été effectuée sur le web "ORDINATEURS".

Des informations supplémentaires ORDINATEURS: https://www.flightdeck737.be/pc/computer/

 

 

 

 

 

 

Mise à jour de l'ÉTAT actuel DES AFFAIRES

Une mise à jour sera effectuée à partir de la page web ‘ÉTAT DES AFFAIRES.

Toutes les informations supplémentaires DE l'ÉTAT des choses: https://www.flightdeck737.be/project/stand-van-zaken/

Le CALENDRIER de mise à Jour

Une mise à jour de la page web et "HORAIRE".

Ce qui est en 2019 et la planification sont comme suit:

  • Installation de 2 de la vraie B737-les sièges de la marque-IPECO;
  • Dans d'autres métiers, et d'une place sur un vol de la porte du compartiment de l'équipage;
  • Noir revêtements de sol à la surface de la cockpitingang;
  • La diffusion en Direct de la vidéo du cockpit en vol, à l'aide d'une caméra GoPro.

Des renseignements supplémentaires ANNEXE: https://www.flightdeck737.be/project/planning/

Le F/O Joug

Le volant à la place du mort, et le F/O joug, a été équipé avec des colonnes, et bodemconstructie.

Les colonnes avec la bodemconstructie, c'est un objet de mon présent Apt joug de la La Précision Des Commandes De Vol.

Ce modèle je l'ai eu en mars 2010, acheté de seconde main à un prix raisonnable, et ce, en collaboration avec le PIP. C'était le début de la construction de mon cockpit ...

En dépit de la grandeur Boeing 737-jougs (colonnes rondes), qui sont actuellement disponibles sur le marché dans cette PFC joug, mais le service de continuer à le faire.

D'autres images peuvent être trouvées sur le lien suivant: https://www.flightdeck737.be/hardware/yoke/

 

 

 

 

 

 

 

 

Le F/O Joug

Sur le F/O côté manquant d'un joug. La raison pour cela est que cet endroit est rarement occupé. Donc, il est inutile d'avoir un coûteux et inutile joug de la fit.

Ce vide, cependant, à se remplir, j'ai commencé à utiliser un mannequin joug de l'immeuble. À l'aide d'une réplique du Boeing 737-volant et de panneaux de bois pour le fond, c'est un bon moyen de le résoudre.
Ce joug n'était pas en service, seule la touche P/T et appuyez sur l'autre bouton sur le volant de direction peut être connecté à la Pokeys Carte.
C'est, pour " les comms’ avoir à faire avec l'ATC (IVAO) par l'un des disponible F/R ...

Le joug de la roue de direction est sur SA Conception et de Simulation au Pérou, et le cadre est fabriqué à partir de panneaux de fibres moyenne densité de 12mm d'épaisseur.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les écrans d'ordinateur avec TV

L'apparition, ou la buitenbeelden (vue extérieure) sont les annonces que l'on sort de la cabine de pilotage pour voir, en d'autres termes, l'environnement dans lequel il vole, ou le paysage.

La configuration matérielle peut être fait de différentes façons. Dans ma précédente configuration avec un seul projecteur, c'était une solution temporaire. La qualité de l'écran n'est pas FullHD), n'était pas bon.
Aussi, le problème avec les pixels blancs de l'défectueux puce DLP), et l'absence d'un avant-écran de projection pour 2 ou 3 projecteurs, il m'a fait comprendre que l'utilisation de la tv, la meilleure solution est d'avoir un 180° FOV.

L'explication de le pro et con, d'installation, de réglage, et de générer les différents points de vue, et le taux de trame sera discuté à partir du lien suivant:

https://www.flightdeck737.be/pc/visuals/

 

 

 

 

 

 

 

 

La prise USB dans le poste de pilotage

De plus en plus de disparaître dans les versions imprimées des différents vliegkaartjes, les listes de contrôle. Aussi, l'utilisation d'une variété d'Applications mobiles sont devenus populaires, tels que l'Instructeur de la station, EFC737, etc.). L'utilisation d'une tablette ou d'un iPad n'est pas difficile d'imaginer, dans le cockpit d'un ...

Si vous avez quelques heures un jour vous passez dans le poste de pilotage, est généralement dans la vie de la batterie de votre iPad, ainsi que le bas.

Par conséquent, il est utile d'avoir une prise usb dans le poste de pilotage si la batterie n'a jamais courir vers le bas au cours d'un vol.

Un haut-usbplug à s'accumuler dans le flanc, c'est une question facile pour effectuer le travail.
C'est construire avec usb, je l'ai acheté pour Rs.être.

À l'extrémité arrière de la paroi latérale, est-il un câble d'extension usb connecté à l'inbouwplug, et à l'autre extrémité du câble il y a un usb/prise murale adaptateur pour prise murale.

C'est tout, pas un vide iPad de vie de la batterie, et plus encore ...

Plus de photos: https://www.flightdeck737.be/pc/pc-setup/

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