Om de MIP nog wat meer realistisch te laten uitkomen heb ik MIP-tags  laten graveren. Deze MIP-tags of ‘placards’ zijn bij verschillende Airlines te vinden op de MIP. De plaats waar ze moeten aangebracht worden zijn niet bepaald door de CAA, alleen moeten ze duidelijk en zichtbaar aangebracht worden.

.

.

.

.

.

.

.

.

De ‘Rudder Pedal Adjustment’-sets zijn afgewerkt. Alleen de tekst onder de knoppen heb ik het raden naar.

De echte versie

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Het werkprincipe voor het aflakken in Boeing-grijs is vergelijkbaar zoals het aanbrengen van de primerlagen. Alleen het bepalen van de juiste grijze Boeingkleur is een ander verhaal…

Meer info en foto’s op pagina Hardware/MIP/MIP-stand

.

.

.

.

.

.

.

.