Regolare i visitatori avranno notato che ci sono poche notizie a vista sul mio sito.

Comunque, io non sto con le mie dita per girare. Attualmente sto lavorando a diversi progetti :

– La chiusura della sezione posteriore del cockpitplafond Capt e F/O (posteriore a soffitto);

– Fare un interfono tra il Capitano e F/O;

– Preparazione piedistallo di fornire con CP Volo moduli radio e interfono;

Un altro componente che non è direttamente a che fare con il cockpitbouw, vola con la cabina di guida.

Mi accorgo che spesso cadono nella trappola scala in cui ogni cockpitbouwer calci e che è che non ci sono volato, ma è costruito solo.

Voglio ora, che cosa cambia a intervalli regolari che onlinevluchten (IVAO). In particolare per le "basi" per mantenere l'auto-imposto regole aziendali, e cockpitmanagement. Anche la formazione delle varie procedure IFR come il decollo, SID, STAR, la detenzione, il go-around, etc.
Non va dimenticato che il mantenimento delle procedure R/T (blabla).

Quindi, se volato, non costruito. M. un.w. il tempo è troppo breve ...

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