Los visitantes habituales se han dado cuenta que hay pocas noticias a la vista en mi sitio web.

De todos modos, no estoy con mis dedos a la vez. Actualmente estoy trabajando en varios proyectos :

– El cierre de la parte trasera de la cockpitplafond Capt y F/S (parte trasera del techo);

– Hacer una llamada de intercomunicación entre el Capitán y F/S;

– Preparación de pedestal para proporcionar con CP Vuelo módulos de radio y de intercomunicación;

Otro componente que no está directamente relacionado con la cockpitbouw, es volar con la cabina.

Me doy cuenta de que a menudo caen en la trampa de la escalera en la que cada cockpitbouwer patadas y es que no hay volado pero está construido justo.

Quiero ahora, ¿qué cambio sobre una base regular lo onlinevluchten (IVAO). Especialmente a los "fundamentos" para mantener la auto-impuestas en el reglamento de la empresa, y cockpitmanagement. También la formación de los diversos procedimientos IFR, tales como el despegue, SIDS, STARS, la tenencia, el go-around, etc.
Tampoco se debe olvidar que el mantenimiento de la R/T procedimientos (blabla).

Por lo tanto, si volado, no construido. M. a.w. el tiempo es demasiado corto ...

Translated by Yandex.Translate and Global Translator